WEC华人车手程飞专访:沙场练兵,收获颇丰

乘用车 来源:-- 浏览: 22  2013-11-19
摘要:2013年11月9日,WEC世界耐力锦标赛第七站上海6小时在上海国际赛车场落下帷幕。

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2013年11月9日,WEC世界耐力锦标赛第七站上海6小时在上海国际赛车场落下帷幕。华人车手程飞所在的OAK Racing车队收获LMP2组二三。程飞本人也顺利完赛。常年征战于ALMS美国勒芒系列赛和AsLMS亚洲勒芒系列赛的程飞表示本场6小时的比赛虽然 辛苦,但是却收获颇丰。

高手如云的WEC

这是华人程飞首次参加WEC世界耐力锦标赛,程飞认为和他此前参加的ALMS美国勒芒系列赛和AsLMS亚洲勒芒系列赛相比。WEC世界耐力锦标赛的规格 更高,相当于把此前两个系列赛中最顶级的车手都聚集在一起。所有的车手都百分百地投入发挥出自己的最佳水准。同时长达6个小时的赛程也让程飞感到非常辛 苦。在上海国际赛车场这样一条技术性的赛道上,每一米的驾驶都要保持高度紧张,因为整场比赛的竞争都非常激烈。稍不留神就会丢失场上的排名。

圈速稳定,稳中有升

谈到自己本次WEC的表现,程飞还是非常满意自己的表现。自己做的两个stint速度都很稳定,尤其是最后阶段,自己在熟悉了轮胎的表现后,圈速逐渐有所提升。整个车组顺利完赛。

和队友差距的秘密

提到OAK Racing另外两台车的优异成绩,程飞首先表达了自己的祝贺。随后他坦率地说出了自己所驾驶的45号Morgan-Nissan赛车和同队24号,35 号赛车的不同。程飞驾驶的45号Morgan-Nissan赛车是他在AsLMS中使用的版本,引擎和同队24号,35号赛车就不相同。程飞的赛车使用的 Judd提供的引擎,最高转速可达9000转,而24号,35号赛车使用的Nissan动力最高转速只能达到6000多转。不过Nissan引擎能够提供 更大的扭矩,因此24号,35号赛车在出弯时能够更早地踩下油门增加出弯速度。程飞的赛车提早踩下油门会引擎车轮空转。另一方面,24号,35号赛车使用 的Dunlop(邓禄普)提供的轮胎。Dunlop轮胎在新胎状态下能够提供极大的抓地力,因此开始阶段能够做出非常有竞争力的圈速。程飞的45号赛车使 用的米其林轮胎(Michelin)配方更硬,轮胎的耐久性更好,圈速从头到尾都一直很稳定,不会出现过快的衰竭。不过也因此无法在排位赛中做出一个强有 力的圈速。尽管赛车有差异,程飞认为45号车组所取得的成绩还是很不错的。

积极备战AsLMS收官战

在结束了ALMS美国勒芒系列赛和WEC世界耐力锦标赛的争夺后,现在程飞所有的注意力都将放在12月8日在马来西亚雪邦赛道举行的AsLMS亚洲勒芒系 列赛收官战上。如果能够征服雪邦赛道,那么程飞明年将会有机会和程丛夫,董荷斌一起组成全中国车手阵容出战明年的勒芒24小时。




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